轴承游隙或称工作游隙是指滚动轴承在安装于主机后，在一定载荷作用下，达到一定温升的稳定运转状态下，滚动轴承中存在的实际游隙。显然，有效游隙比工作游隙小。滚动轴承的原始游隙是指滚动轴承成套后在安装于机器前，所处在自由状态下的游隙。实际上原始游隙不通过测量是难以得知的．因此原始游隙常常用检验游隙来代替。
滚动轴承套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为进口轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。
滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能、主要要求进口轴承套圈、滚动体材料所要求的性能：滚动疲劳强度大、硬度高、耐摩耗性高。
