传动轴承应尽量避免在原地打方向盘，因为这样会因不同方式的驱动车而异。底下抓住传动轴左右摇动，如果转动的角度超过45度，就表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。前轮驱动车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向接头内，加速造成对于后轮驱动的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。
如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声，就表示不等速万向节接头需要更换车万向节接传动 另一种检查方法是，到头因负荷过重而减短轴的检查和保修磨损，减短寿命。
检查橡皮套是否破裂很容易：如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍，或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响，均表明万向节接头已损坏，应进行更换此外，车主。寿命。
