舍弗勒FAG轴承推出实现混合动力汽车手动变质

该系统称为“ P2”，由两个离合器组成。冲击离合器和分离离合器以及12kW电动机。在交通繁忙时，汽车可以以纯电动模式运行，FAG轴承从而可以在不换档或不使用离合器的情况下导航交通拥堵。主动航行模式允许断开汽油发动机，并利用动量使车辆滑行并以高达48km / h的速度节省燃油。

该系统设计用于48V电气系统，随着汽车制造商采用技术来满足排放要求，该系统在整个行业中变得越来越普遍。

最后一款与手动变速箱兼容的混合动力系统是本田的Integrated Motor Assist，如CR-Z所示，而丰田的Hybrid Synergy Drive采用CVT，因此与手动变速箱不兼容。P2将提供两种版本，一种带有带电缆或液压致动的离合器踏板，另一种则用于自动双离合车型。舍弗勒FAG轴承生产将于今年晚些时候在中国开始，同时还将推出功率更高的24kW / 100Nm和47kW / 160Nm版本。