SKF关节轴承的特点：
SKF关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该SKF轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
我们建议大家向 SKF轴承应用工程服务部查询参考信息。 该技术服务部门可以进行复杂的计算，诊断并解决SKF轴承性能的问题，并且还能在轴承选型的过程中提供帮助。 斯凯孚的服务可为希望改进应用性能的人士提供支持与帮助。SKF球面滑动轴承,球面滑动轴承是标准化的快装式机械部件，能承受多方向的自调心运动。 其内圈有一个凸球外径面，外圈有一个相应的凹球内径面（图 1）。 作用于SKF进口轴承上的力可能是静态的，也可能发生在进口轴承进行相对低速的往复运动或周期性的倾斜回转运动的过程中。
SKF 球面滑动轴承是钢/钢径向球面滑动轴承由淬硬轴承钢制成。 高强度滑动接触面经过磷酸盐处理，并采用特殊的磨合润滑剂进行处理。 这些SKF轴承主要用于以下应用：
重静载荷
重交变载荷
冲击载荷
而且，它们可耐受污染物和高温。
为了方便再润滑，所有钢/钢径向球面滑动轴承的内圈和外圈上都有润滑孔和润滑槽 - 某些小型轴承除外。 SKF轴承 钢/铜杆端关节轴承也需要再润滑。 不过此类SKF轴承对再润滑的要求没有钢/钢杆端关节轴承那么严格，这是因为铜的应急运行性能比钢更宽容。
SKF滑动轴承多槽系统,必须在非常重的定向载荷条件下适应轻微移动的标准钢/钢径向球面滑动轴承很容易发生润滑剂不足。 润滑剂不足是，定向重载荷条件下会发生轻微移动的应用中，轴承提前失效的常见原因。 为了确保润滑剂能够在这些条件下，发挥最大作用，SKF轴承研发出了多槽系统。
SKF轴承 Explorer钢/钢滑动轴承已经优化，以带来更佳的现场性能。 改进的抗腐蚀性能、重载密封和免再润滑设计与钢/钢滑动摩擦相结合，让 SKF球面滑动轴承 Explorer钢/钢滑动轴承获得了前所未有的优越性能。 此外，在极限载荷下的大量研究和测试结果表明，SKF轴承Explorer钢/钢滑动轴承的额定动载荷得到提高，比传统的钢/钢轴承的额定动载荷高50%
