涡轮喷气发动机是一种燃气轮机，进气口和压气机（轴流式或离心式或二者兼有）压缩吸入的空气，FAG轴承再把压缩空气与燃料混合，混合气体在燃烧器中燃烧，最后高温、高压燃气经过涡轮及通过喷嘴喷出。压气机由涡轮提供动力，涡轮的动力来自高温膨胀的燃气。发动机把燃料的热能转换成排气的动能，从而产生推力。FAG轴承进气口吸入的所有空气都经过压气机、燃烧室和涡轮。涡轮喷气发动机内的FAG轴承是一种燃气轮机，燃烧温度越高，气体膨胀程度越大。
在LEAP发动机的开发全程中，FAG轴承为主轴和附件齿轮箱轴承的制造技术、设计和测试做出了巨大贡献。为LEAP发动机项目开发的陶瓷混合主轴轴承，将帮助制造出更轻、更安静、更省油的飞机发动机，它的碳排放量比前身CFM56最多可减少16%。FAG轴承“参与行业中最富盛名的发动机开发项目之一 ，对舍弗勒FAG来讲是令人激动的机会，”舍弗勒”航空航天总监Rutger Barrdahl说，“它也是对FAG轴承采取合作方式进行技术开发以支持行业减排重点工作的认可。”
