瑞滚动体周围轻松形成油膜的加工方法轴承的日本法人大型轴承厂商SKF在换为新型圆锥滚子轴承时，每个涡轮机只能提高0.5％”（日本SKF）。
不过，“长期使用时，效率之差就会体现出来了”（日本SKF）。 看看我们自己的轴承生产，如何才能做到更好的在技术上发展自己呢！大家多多的发展自己的优点，创新——日本SKF（总部：东京）开发出了摩擦损失降低30％的深沟滚珠轴承和圆锥滚子轴承，并在“第11届机械要素技术展”（2007年6月27～29日，东京有明国际会展中心）上进行了展示。
深沟滚珠轴承将钢珠的数量从11个减少到了8个，并在保持器上使用了更轻、润滑性更出色的高分子材料，而且还在形状上下了一番工夫，降低了轴承内的摩擦。不过，由于减少了钢珠的数量，因此耐负荷性比原产品要差。用途方面，适用于中、低负荷的电动马达、泵及压缩机等。初期的应用尺寸为6205～6206，6309～6316，包括开放式和防尘盖式。
圆锥滚子轴承是作为可承受高负荷的产品开发的。通过将滚子数量、尺寸、内部形状调整到可保持相同耐负荷水平的程度，并采用可，成功地将摩擦损失降低了30％。主要面向重工业用途、船舶用途以及挤出成形机的传动等。初期的应用尺寸为直径220～600mm。 虽然能够将轴承的摩擦损失降低30％，但是从机械的整体效率来看，“在风力涡轮机的齿轮箱内将5组轴承更典势在必行！！
