TIMEKN径向关节轴承:
铁姆肯公司关节轴承（SPBs），或称之为衬套，是种金属和金属接触的轴承，由磨削后的球面内圈和配对的外圈组成，没有任何滚动元件。这种轴承采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。TIMKEN球面滑动轴承由于接触面积大，球面滑动轴承可以在小外壳中承载高容量径向和轴向载荷，非常适合采矿和建筑行业中的静态振荡应用
尺寸范围：内径12.7 mm – 600 mm（0.500 in.至23.622 in.）
关节轴承设计特性：
采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。
内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。
对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。
关节轴承应用场合
矿用卡车A型框架、倾翻油缸，前后撑杆以及转向油缸。
均衡器轨道杆，提升和倾斜油缸，推进叶片，固定球和推土机松土机叶片。
铰接系统上下转向助力油缸，以及轮式装载机动臂和铲斗油缸。
液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。
还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。
带唇形密封圈的径向关节轴承:
SF...TT、SF...SS、FS...TT、FS...SS型。这类轴承与SF和FS系列具有相同的基本特性，但另外配置有唇形密封圈。
这一系列的滑动轴承与SF和FS类似，但是在其外圈内含有唇形密封圈，在润滑时能承受较高的润滑脂压力。这种唇形密封圈使轴承表面润滑剂分配均匀，有效防止内部污染。而所有这种轴承均采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。
关节轴承内径尺寸从12.7mm至600mm（.5 in.至23.622 in.）的英制和公制产品均有供货。
关节轴承设计特性
采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。
内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。
对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。
唇形密封圈使润滑分配均匀，并能有效防止杂质进入轴承。
可与SF和FS系列替代使用。
TIMKEN带密封关节轴承应用场合
矿用卡车A型框架、倾翻油缸，前后撑杆以及转向油缸。
推土机均衡器轨道杆，提升和倾斜油缸，推进叶片，固定球和松土机叶片。
轮式装载机铰接系统上下转向油缸，以及动臂和铲斗油缸。
液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。
还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。
本公司销售美国TIMKEN轴承、TIMKEN滚子轴承、TIMKEN深沟球轴承、TIMKEN关节轴承、TIMKEN航空航天轴承、TIMKEN锁紧垫圈、TIMKEN轴承座、TIMKEN紧定套等全系列产品。
美国TIMKEN（铁姆肯）轴承公司成立于1899年，创建人亨利铁姆肯设计了圆锥滚子的轴承。TIMKEN（铁姆肯）公司是各类轴承的供应商，产品涵盖标准抗摩轴承、带座轴承、一体式轴承组合，以及TIMKEN轴承和FAA验证的航空轴承等。产品涵盖大型不锈钢进口轴承，机床主轴轴承，高速主轴轴承，汽车离合器轴承，轮毂轴承，电机轴承，冶金轴承，高温轴承，轧机轴承，微型轴承，铁路轴承等进口轴承。NU202E.TVP是TIMKEN轴承品牌下的圆柱滚子轴承型号，主要用在金属成型设备、防腐风机、计量泵、金属连接、摩托车、试压泵、化工实验设备、轿车和轻型卡车、涂装设备、工业传动、增压泵、排污泵、 等各大领域。
角接触推力球面滑动轴承:
角接触推力球面滑动轴承设计用于推力载荷和一些不对中，并在外圈上具有润滑孔和凹槽。
铁姆肯公司的球面滑动轴承 （SPB） 或衬套是金属对金属轴承，由球面研磨的内圈组成，内圈装在配合外圈中，没有任何滚动体。虽然所有滑动轴承都经过精密研磨并由整体硬化钢制成，但也可以提供定制订单，并且可以包括特殊材料、间隙、表面处理或配置，以适应独特的应用。我们的 SBT 和 SBDT 设计在外圈上具有润滑孔和凹槽，便于通过轴承座进行再润滑。
提供 12.7 mm 至 600 mm（0.5 英寸至 23.622 英寸）孔径的英制和公制尺寸
设计属性
- 由硬化钢制成的环有助于提供一致、可靠的性能。
- 涂有二硫化钼 （MoS2） 的磷酸盐处理环可最大限度地减少接触表面的摩擦。
- 简化的外壳和轴设计减少了安装时间。
应用
- 矿用卡车的 A 型框架、自卸油缸、前后支柱和转向油缸
- 用于推土机的平衡器履带杆、提升和倾斜油缸、推杆、耳轴球和松土器刀片
- 用于轮式装载机的铰接式上下转向油缸以及吊臂和铲斗油缸
- 用于液压挖掘机的斗杆和铲斗油缸
- 航天飞机、重型可移动结构和各种车辆的其他应用
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产品简介
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